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使用預制艙可提高現場施工功率

2022-03-14

  預制艙由艙體、二次安裝屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助安裝等組成。,在工廠內完結出產、拼裝、接線、調試等工作,并作為一個整體運輸到工程現場。在安裝的基礎上,安裝由制造商集成,實現工廠加工,減少現場二次接線,降低規劃、施工、調試和工作量,簡化保護。

  該安裝具有標準化、模塊化和預制化的技能特點。機艙的金屬結構有三層,每層對預制機艙具有保溫文耐寒作用。采用冰箱保溫辦法和工藝。材料采用雙層優質鋼材和環保金屬裝飾層,提高耐寒性。聚氨酯填充在內填充聚氨酯,具有一定的阻燃保溫效果。

  為保證預制艙體的保溫文耐寒要求合格,艙體應設置自動溫度控制體系,實時監測艙內溫度,并安裝加熱安裝,溫度低于標準要求時啟動,提高艙內溫度。留意加熱安裝應采用工業型,并具有長時間加熱的能力,以保證艙體內的運轉環境相對安穩。假如需求更牢靠的運轉環境,應在艙體內安裝微正壓空調體系,并采取更有效的加熱辦法。

  根據內部安裝功能的不同,預制艙分為公共安裝艙、距離安裝艙、交直流電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據不同的電壓等級,不同的模塊能夠分為幾個子模塊。

  預制是指預制艙的艙體結構,內部安裝安裝,內部安裝之間的連接,內部安裝之間的電纜和光纜采用工廠預制加工,完結工廠一切安裝的安裝、接線和調試,將預制艙及其內部安裝作為安裝運輸到變電站現場,完結預制艙電纜接地,完結就位通電,提高現場施工功率,實現下降智能變電站施工周期的方針。


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